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　　现仍在运营的广三铁路线年建成通车，建在广三铁路线年，曾是广州以西最大的铁路客运站，也是最大的铁路口岸。

　　佛山站的列车可以北至东北三省，南至海南三亚，西南去往云贵川，北上广深重及武汉、厦门等。春运高峰时，佛山站日均客流曾超10万人，是佛山市乃至珠江西岸城市重要的交通枢纽，对佛山及周边市县的经济发展起到了重要作用。

　　近年来，随着区域高铁的快速发展，按照广湛高铁建设计划，佛山火车站将在原址附近新建高铁站。据停运公告显示，为确保广湛高铁施工和站房新建工作顺利进行，自2023年10月11日8:00起，佛山火车站将暂停客运营业，其建成开通运营时间将另行公告。

　　据了解，广湛高铁正线公里，是国家“八纵八横”高速铁路的重要组成部分。线路起于广州火车站，途经佛山、阳江、茂名等市，终至湛江北站。

　　目前，佛山已有佛山西站、三水南站两个高铁站，而佛山火车站一旦改造为高铁站后，将成为佛山第三个高铁站，同时也是集高铁、地铁、客运、公交于一体的大型综合枢纽站。

　　在佛山火车站暂停客运营业期间，旅客如需乘坐普速列车，可选择到周边的广州站、广州东站、肇庆站乘坐；乘坐高铁和城际列车，可到附近的佛山西或广州南站乘坐。

　　自开通运营以来，南海有轨电车1号线（以下简称“南一线”）为佛山这座城市的发展注入力量和速度，市民生活越发便捷，城市前米乐M6 米乐进的脚步越发“矫健”。

　　自南一线号线实现林岳西站内换乘衔接，全线客流米乐M6 米乐逐步攀升。为更好地实现换乘站的衔接匹配，进一步提高运营服务水平，

　　此外，通过对上百组数据的模拟、分析，佛山地铁合理设置运行图参数，届时，南一线旅行速度将有所提升，市民乘客搭乘南海有轨电车1号线出行更加快捷高效。

　　接下来，佛山地铁会持续做好各运营线路的运输服务提升工作，提高现场运作效率，为市民乘客提供更优质的运营服务。

　　10月7日，据中铁城建集团二公司消息，由该公司承建的佛山地铁三号线工程车站设备安装及装修工程3206-4标段狮山站（正式名：博爱中路站）顺利完成子单位预验收，这是三号线座车站机电标中首个完成预验收的车站。

　　佛山地铁三号线定位为佛山南北方向的骨干快线，是佛山南北交通主动脉，起于顺德学院站，途经顺德区、南海区和禅城区，止于科技学院站，全长69.5Km，全线节编组B型车。

　　三号线首通段（顺德学院站—镇安站）22个站于2022年12月28日已开通，后通段（镇安站—科技学院站）16个站正在紧锣密鼓地建设中。

　　其中，三号线后通段的佛山西站、兴业路站（兴业东路站）、太平站（科盛路站）、狮山站（博爱中路站）、大学城站（南海大学城站）、科技学院站（佛科院仙溪校区站）等站及相应区间、狮山车辆段出入段线机电常规设备、车站装修工程由中铁城建二公司承建。

　　后通段的狮山站是佛山地铁三号线座车站，为路中地下二层岛式站台车站，站后带出入段线m，车站总建筑面积22481.11㎡，车站共设置4个出入口、两组风亭、一个冷却塔和三个紧急疏散口。

　　据介绍，狮山站已全力投入预验收问题的整改，项目部将再接再厉，一鼓作气，严守安全质量底线，高标准严要求打造一流精品工程，确保如期完成正式验收，配合接收单位试运营，为三号线的正式开通运营贡献力量。

　　三号线和佛山目前所有轨道都可以换乘接驳，起到了南海、顺德、禅城三区串联沟通作用，打通了佛山到广州的快速通道。三号线开通后，将标志着佛山地铁路网初步形成，更好地促进当地融入广佛都市圈和大湾区的发展。